Desarrollo de la Giant Anthem 29er

Hola:

Es un vídeo ya un poco "pasadito" pero queríamos mostrárselo para que vieran como fue el desarrollo de la espectacular Giant Anthem 29er (las cuales se pudieron apreciar en el Transandes Challange).

Las ventajas ya "míticas" del sistema Maestro,el buen diseño de la gama Anthem y todas, pero todas las "maravillas" del mundo 29er, todo en una sola bicicleta.

Saludos.

Giant XTC Alliance 29er

Este cuadro paso desapercibido el año 2010 en la página web de Giant bikes de USA, no sabemos si fue una falla de Giant o algún "espía" hizo pasar una imagen de un prototipo a la web oficial.

Lo que si sabemos de este cuadro es que se vendía en Giant USA a $1000 dolares (unos $480.000.- mil pesos chilenos). Cuadro Alliance, con punteras deslizables para usarla con cambios o con Single Speed, una verdadera estructura para armarse la bicicleta a gusto propio.

No supimos mucho de ella el año pasado, nadie en los foros más importantes de EEUU tenia fotos de la bicicleta armada, hasta que los amigos de mtb29er.com mostraron el link y dejamos de creer que las fotografías que habíamos visto anteriormente eran pura fantasía.

En ningún catalogo 2011 de Giant aparece este cuadro, ¿qué habrá pasado?, lo que suponemos es que Giant oficializo el año pasado que dejaría de fabricar cuadros Alliance, ya que el valor de producir estos cuadros llegó a igualar el costo de un cuadro 100% carbono.

Esperemos que para el próximo año Giant saque el tan esperado cuadro XTC29er carbono!

Saludos.

29er, ¿el nuevo estándar?

Muchos se dividen al momento de discutir si las 29er serán el nuevo paradigma del mountain bike o solo será un tipo de bicicleta ideal para cierto tipo de competencia Off Road.

Veamos estos dos puntos, sus pros y sus contras, y recuerden, son solo opiniones.

Cambios en el sendero.

Recordemos los diferentes puntos de vista que han existido desde el 2004 aproximadamente, cuando Gary Fisher saco sus primeras bicicletas 29er al mercado, “será una moda pasajera, como las bicicletas choppers” decían algunos, “ haa es una moda pasajera” decían otros, pero con el paso de los años, la evolución del mercado y el mayor número de ciclistas que han probado y les ha gustado las 29er, la Gran Revolución paso a ser la Gran evolución, donde se considera que en algunos años más las bicicletas 29er serán el estándar y las 26er será la opcional.

Según dicen algunos, que las 29er están bien para XC y maratón, pero que para DH o FreeRide no sirven, pero ¿están seguros?, Las únicas limitaciones que se ven en este instante pasan más por la industria (solo algunas marcas producen bicicletas 29er) y de materiales (resistencia de los rayos al no existir rayos para llanta 28 específicos para el Mountain, y la inexistencia de neumáticos aro 29er suficientemente “duros” para resistir los golpes) , y no por razones físicas o ergonométricas, tanto de los corredores como de las disciplinas en si.

Los muchachos de Niner Bikes y de Lenz Sport han probado que no es una limitante para las 29er las competencias de DH.

Las 29er, a partir de este año 2011, existe en una variedad de catálogos, hardtail, softail, incluso unas bmx, de aluminio, de acero, de titanio, de carbono, destinadas a la mayoría de las categorías y disciplinas off road existentes; conviviendo con las 26er, por el momento.

Una manera de vender más.

Esto lo he escuchado y leído un montón de veces, “la industria saco las 29er para poder ampliar su catálogo, ofrecer más productos y vender más”, bueno si, toda la razón, no creo que una empresa multinacional que fabrique más de 10 mil bicicletas al año se conforme con los mismos modelos durante 20 años, pero pensemos que esta vez la industria se dio cuenta que el “grito en el desierto” de Gary Fisher en realidad no era tan descabellado como se pensaba; pruebas, test sobre test, bikers de categoría mundial en competencias importantes han demostrado empíricamente que las 29er físicamente funcionan, son una ventaja técnica, no puro “styling” o un capricho de la moda.

Todavía hay muchos que son reticentes a las 29er, encasillándolas en “especialidades”, o simplemente tildándolas de “feas y horrendas patonas” (como es el caso del biker Marco Aurelio Fontana, del team Cannondale factory, que opino en una revista Italiana “son una mier…”). En Maratones han dado muy buenos resultados, también en bastantes campeonatos mundiales y panamericanos (los Europeos no los meto, por que los corredores euros son muy preocupados del peso mínimo y no usan 29er), demostrando que las 29er son más que una “bicicleta especifica para…”

No se cual será vuestra opinión, pero cada vez más, en las competencias, en los senderos o en las tiendas (recordemos que también la industria es la que fuerza y refuerza los cambios en esta disciplina, son los "desarrolladores tecnológicos"), se ven más 29er, personas “domingueras” y bikers con experiencia convencidos en probar o, definitivamente cambiarse, al mundo de las 29er.

Saludos.

Segunda Etapa TransAndes Challenge.

Hemos recibido el relato de la segunda etapa de esta imponente carrera, se nota ya que están entrando en tierras casi “inexploradas y salvajes”, donde el contacto con la civilización es cada vez menor.

“Con el mínimo de internet y siendo las 6:24 am ... Mini resumen.

Tres interminables subidas mas muchos “coritos” destructores y ya se comienzan a definir las posiciones. Mi carrera estuvo muy buena, termine 3ro en mi categoría y quede 10º en la general. Sin desperfectos mecánicos y con una carrera muy calculada, pasamos el día.

Ayer 2 corredores fuera, 2 fracturas de clavícula y ya algunos no partieron.

Hoy nos espera la subida al volcán Villarrica por la ruta trans volcánica. Nuevamente vamos por el primer lugar!!!!!

Servicio Técnico Cannondale, de lujo.

A fondo By, Yo - GIANT - Louis Garneau- Nuun”

*Fotografías de Eduardo Hernández Venegas

Quiero una Single Speed...¡AHORA!

Hola:
He recibido algunas consultas de donde se pueden adquirir 29er singlespeed con horquillas rígidas, un ya “clásico” de las 29er a nivel mundial, por su configuración “básica”, sencilla, su manejo instintivo y su bajo mantenimiento.
Existen muchas marcas en el mundo que producen este tipo de 29er, aquí solo nombrare aquellas que se pueden encontrar en Chile, sean ya colocadas en tienda, o que te la pueden traer a pedido.

Kona.
Oxford es representante de Kona para Chile, y esta reconocida marca norteamericana posee en su catalogo un clásico de las 29er rígidas singlespeed, la UNIT.

Raleight.
Belda es el representante de esta antigua marca de bicicletas, en su línea 2011 posee este ya conocida bicicleta singlespeed, la XXIX

Cannondale.
Cannondale ya es una tienda clásica del barrio alto de Santiago, esta marca Norteamericana tiene en su línea la Trail SL 29er 3 singlespeed.
También se destaca que son representantes de las bicicletas REDLINE, que poseen en su catalogo las míticas (por relación precio/calidad) Monocog 29er y Monocog Flight 29er

Un Lujo.
Ahora les quería mostrar las marcas que no están en Chile y se (por experiencia propia) que venden para todo el mundo, pero es un verdadero lujo llegar a tener una de ellas, a no ser que tengas la oportunidad de ir a EEUU y comprarlas directamente. (Acuérdense que el envió sale caro)

Las bicicletas en cuestión son las Niner S.I.R Nine, ONE 9 y la AIR 9 carbon. Las cuales puedes armar con horquilla de acero o la más preciosa, de carbono :L

La otra marca es Salsa, con sus modelos SELMA y EL MARIACHI.

También quería mostrar la marca Italiana Zullo, fabricante artesanal de bicicletas 100% made in Italy, con su nueva creación BIG BOB 29er

Para el final quería dejar las tiendas online, como Jenson usa, Chain reaction, Price Point, etc.

Esta es una pequeñamuestra de todas las singlespeed que se pueden encontrar tanto en el mercado nacional como en el extranjero a través de Internet.


Saludos.

Trans Andes Challenge 2011

Hola Amigos:

La Trans Andes Challenge, en su 2ª versión, se ha convertido en una de las competencias de endurance más interesantes de Sud América y (muy) pronto se convertirá en una de las más importantes aventuras en MTB del mundo.
Tenemos la suerte y el honor de contar con un amigo, corredor, fanático de las 29er y narrador en directo y exclusivo de esta fantástica prueba, José Antonio “Toño” Riquelme, corredor de Giant - Louis Garneau – Nuun, que nos ofresera (cuando le sea posible) un pequeño relato de cada etapa de este épico evento.

Etapa 1 - Huilo Huilo 62KM, 1.854 mtr.- desnivel

Despertamos muy temprano (6:00 am desayuno) para estar a las 7:30 largando rumbo al transbordador que cruza el lago Pirihueico. Increíble viaje de casi dos horas.
Largamos desde el interior del transbordador a máxima velocidad, mucho corredor nacional y extranjero.
En el km 1,5 corte de cadena y a arreglar en plena carrera sin asistencia externa, esto tiene un aire al Dakar y hay que estar preparado para todo. A recuperar lo perdido, ritmo “endurece” y vamos para arriba. La subida por un camino forestal de bosques milenarios hasta llegar a los 1.500 msnm. En la cima de la primera cumbre un paisaje de aquellos y el bendito abastecimiento. A esas alturas de la carrera (17km) ya tenía bastante terreno recuperado.
Inicio de la bajada y a fondo en la XTC29er, la mejor elección para estos terrenos y una bicicleta muy común entre los corredores extranjeros. Bajando, bajando y ¡ojo, que hay que cuidar la bicicleta!; Muchos golpes de piedras al marco, pasadas de agua que matan la transmisión y cráteres que hacen que salgas volando de la bicicleta...Sucedía de todo en los casi 10 km de bajada.
Seguimos recuperando terreno y ya son muchos los caídos por el ritmo castigador y los desperfectos mecánicos. Los últimos kilómetros son infernales, llenos de repechos de plato chico y bajadas con piedra suelta muy violentas. Faltando 3 km nuevo corte de cadena y ¡uff a reparar para no perder lo recuperado!
Muy buena carrera para mi, a pesar de las panas mecánicas, esto recién comienza y hay que pasar día a día los kilómetros en el lugar mas increíble para el MTB.... Sur de CHILE.


José A. Riquelme
By yo, GIANT - Louis Garneau – Nuun

Primera victoria 29`er en Chile

Una buena noticia para los fanáticos de las 29`er!, nuestro gran amigo y corredor de Giant Chile, José Antonio “Toño” Riquelme gano el nacional de Maratón Chile 2010 en la categoría Máster, a bordo de su XTC 29.

Mostrando una condición física y técnica sobresaliente, logro quedarse con el primer lugar y la malla de campeón nacional de la categoría, además fue acompañado en esta empresa por una bicicleta Giant XTC 29, totalmente de serie, compitiendo en contra de maquinas 26`er de carbono, mucho más “delgadas”, pero la potencia y la estirpe de “caballo de carrera” de la XTC, junto a la fuerza e inteligencia en el manejo por parte de Toño Riquelme supero las expectativas y la incredulidad de los demás participantes y asistentes, mostrando que las 29`er también dan batalla en suelo Chileno.

Felicitaciones de parte de ARO29 a José Antonio por su victoria, esperamos mostrar más victorias de don Toño y de otros corredores que decidan usar una 29`er como su arma de conquista.

Saludos.