sábado, 26 de abril de 2008

You Are What You Drink

Estimados:

Gracias a nuestro gran Amigo Brett, podemos disfrutar de este maravilloso accesorio para nuestras bicicletas, la popular YAWYD, la tapa de la dirección de horquilla, que le puedes poner la tapa de tu cerveza o bebida preferida, es cosa de abrir, tomar, poner la tapa y salir a andar.

Acá tiene una muestra de este espectacular invento de nuestros amigos de Niner Bikes, se ve genial!

Si te gusto esta tapita particular de dirección, tenemos aun YAWYD en venta, si estas interesado en este espectacular accesorio, comunícate con nosotros al email releone@gmail.com.

YAWYD no aliviana tu bicicleta, no es lo ultimo en tecnología, pero te dará un distintivo en tu bicicleta, ademas, ver la tapa de tu chelita favorita sera un estimulo más para darle al pedal.

Saludos, nos vemos en las calles!




viernes, 25 de abril de 2008

La Gran Revolución


No es política, no es una subordinación, es mostrar el gran cambio en el mundo de las Mtb, es el devenir de una nueva especie, de una nueva manera de ver los senderos y tu andar por cerros, trialeras o descensos, es la gran revolución de las 29".

miércoles, 16 de abril de 2008

Los enemigos de la revolución




Visitando blogs, foros y páginas sobre bicicletas, encontramos que a la pregunta de que es lo que esta dificultando la masificación del aro 29 en el mundo, el común denominador que se presentan como respuestas son tres:

a) La falta de ganas del mercado para innovar: No se sabe si es un miedo o un simple "estar cómodo" del mercado de las bicicletas, tanto de los fabricantes como de los distribuidores y tiendas de bicicletas.
En lo que se refiere a fabricantes, se nota que poco a poco esta aumentando en los catálogos los modelos de bicicletas aro 29", sean estos SS o con cambios, rígidos o amortiguados, su número crece y las posibilidades para los consumidores de elejir crece más todavía, existiendo toda una gama de precios y modelos a elejir, las fabricas se están moviendo por la revolución, poco, pero se mueven.
Cabe señalar a Giant y a Mérida, dos empresas que pasa algo raro con ellas, todos se preguntan cuando las dos gigantes de las bicicletas dejaran de lado ese tozudez y agregaran a sus catálogos las 29", siendo que estas (según consta en el foro de Mountain bike review) fabrican bicicletas aro 29" para otras empresas. Ellos argumentarian que la razón seria que las 29" son "solo" una moda pasajera, que se desarrolla solo en Norteamérica y que no habrá una masificación en el mundo , que de pie a que Giant o Mérida integre a sus catálogos modelos 29" (cosa absolutamente desmentida por las cientos de personas, desde Groenlandia hasta Japón, que apoyan, quieren o ya poseen una 29").

Sobre los distribuidores o representantes de la marca se asoma una mayor "culpa" de que aun sea problemático poder tener una 29" estacionada en el patio, dicen ante la pregunta que si van a atraer 29" a Chile, sus respuestas van desde: "si tu pagas por adelantado la mitad, te la traigo sin problemas", hasta "no las traemos porque no funcionaran en Chile" o un seco "no estamos interesados en traer ese modelo", culpo la falta de innovación del mercado chileno de la bicicleta, el miedo a perder lo invertido y que ademas, la cosa importante, que las 26" funcionan, se venden, hay repuestos por montones, de todos los precios, para que se van a incomodar en establecer una nueva gama de productos, casi "empezar de nuevo" por un simple par de locos que quieren andar en 29". podemos comprar la bicicleta, pero depende de la voluntad de ellos y del dinero de nosotros para que empiecen a traer llantas, neumáticos, cámaras y accesorios destinados para las 29"; en otras palabras, lo comodo del mercado de las bicicletas.

b) El desconocimiento por parte de los usuarios: este es un punto que no estoy de acuerdo pero igual lo nombro, pensaba esto antes, al ver los foros o revistas donde poco y nada se habla de las 29", pero conversando con gente que si esta metida en el mundo de las bicicletas y comentarios que me han llegado por mis relatos expuestos en este blog, que la gente si sabe de las 29", las esta estudiando y presiente que una revolución se acerca, en dos grandes ruedas, muy rápidamente.

c) No ver más allá: Las 29" son una evolución en el ciclismo de montaña, no es algo que venga a destronar a las 26" (según nuestro parecer), sino que vienen a abrir "nuevos senderos" al mtb, otorgando todas las bondades de un nuevo modo de ver el ciclismo de montaña, están orientadas hacia otro uso, lean los posteos anteriores, o busquen ustedes mismos, hay ciertas modalidades en el mtb (como las maratones, las carreras de 24 horas o de larga duración por etapas), donde una 29" se desempeña muchísimo mejor, notoriamente superior a una bicicleta 26", y así también al revés, no se eliminan, se complementan.

Estimados, espero que este pequeño pensamiento les sirva para definir mejor la situación d elas 29" en Chile y en el mundo, busquen, informense, sean seducidos por las 29", la proxima "Gran Revolución".

Saludos.



Apaga el reality show de la televisión, prende tus sentidos y tu mente, pedalea.

martes, 8 de abril de 2008

Máquinas de la revolución.

Estimados:

Acá les presentamos esta nueva sección, "Las máquinas de la Revolución", donde mostraremos las bicicletas de nuestros amigos y conocidos que andan en 29".



Empezaremos con un amigo de casa, una persona que nos abrió las puertas del 29" y de una empresa que pronto tendrán el gusto de conocer a fondo, esta es la Air 9 de Brett (thanks man for the picture!!!)


Esta otra fotografía es de Lorenza Menapace, una corredora de mtb endurance, fuerte corredora, y una muy buena persona, corrió la carrera 24 horas de Moab, bastante exigente y dura.
Para nosotros, Lorenza es una de las bikers mas simpáticas y bonitas :) del circuito 29". (grazie mile Lory per lasciare usare la tua foto!)

jueves, 3 de abril de 2008

Confirmando la revolución


Estimados:

Este es un copy paste de un foro amigo de Costa Rica (www.puromtb.com) donde se realizo un interesante debate sobre los Pro y los Contra de las 29".

Los invito entonces a ver el posteo realizado por el forista Bikenology.

Saludos



Atte. Releone
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Estimados Foristas,

Aqui como soy nuevo estoy matando fiebre, en conjunto de un poco de cultura general, ya que el tema de las 29"ers me encanta.

29"ers:

1- Como lei x ahi que decian que es mas alta (NEGATIVO), la bicicleta mantiene el centro de gravedad a la misma altura que una bicicleta convencional 26", es decir no quedas mas alto por lo cual tenes mas estabilidad al tener un centro de gravedad mas bajo que una 26, xq?? muy facil con una 26 el diametro de la llanta es menor que la 29"y si los 2 centros de gravedad estan a la misma altura del suelo quiere decir que el centro de gravedad de las 29"ers es mas bajo = mayor estabilidad.

2- Tambien lei x ahi que dicen que es mas lenta xq las bicicletas de diametro mas pequeno ruedan mas rapido(NEGATIVO)xq??? las llantas de diametro mas pequeno ruedan mas rapido pero NO SE DESPLAZAN MAS RAPIDO, por cada vuelta de una llanta 29 avanzas 11 pulgas mas.

3- Tambien lei x ahi que es una moda, (NEGATIVO), Gary Fisher viene desarrollando esta tecnologia desde 1998, saco al mercado sus primeros modelos en 2002, desde 2004 es avalada por la UCI,se utiliza en competencias mundiales y esta bicicleta es campeona en competencias reconocidas como la MOAB de 12 Horas en USA y las carreras de resistencia de 24 horas en USA, buscar articulos de NAT ROSS, actual campeon de estas comps montado en 29". Actualmente existen mas de 23 MARCAS DE BICICLETAS siguiendo los pasos de GARY FISHER en bicis (Cannon, ZPD, MOOTS, JAMIS, SALSA, NINER, ETC) y mas de 15 MARCAS DE LLANTAS (IRC, MAXXIS, MICHELLIN, KENDA, BNT, ETC) mas de 5 MARCAS DE SUSPENSIONES (MARZZOCHI, ROCK SHOX, FOX, MANITOU, RST, ETC), asi que no creo que sea una moda que ya va a cumplir una decada de desarrollo y miles de marcas y casas reconocidas a nivel mundial estan apostando a una moda pasajera....

4-Tambien lei que es solo para personas gandes, (NEGATIVO) el posicionamiento del ciclista es EXACTAMENTE el mismo que en una 26, y si existen tamaños Small ....

5- Actualmente se consegue aqui en CR absolutamente de todo, nosotros en nuestra tienda tenemos aros tubulares, llantas Tubulares y convencionales, neomaticos, Kits para hacerlas tubulares y de varias marcas para preferencia del cleinte.

Ahora si, voy a hablar un poco del rendimiento e ideologia de las 29"s.

A- Llanta mas grande obstaculos mas pequenos Y PUNTO!!!!!
B- Centro de gravedad mas bajo = mayor control
C- Mayor angulo de ataque para sobrepasar obstaculos
D- Mayor velocidad Final
E- Es cuestion del "MOMENTUM", esto queire decir que al montar el paso ruedas con mayor eficiencia (11 pulgadas mas de diametro x vuelta) con el mismo desgaste que si andubieras una 26
F- Mayor contacto sobre la superficie, esto queire decir que con un diametro de una llanta mas grande tenes mas contacto sobre la superficie, dando asi mejor traccion y mayor facilidad de sobrepasar no solo obstaculos grandes si no tierra, arena y piedra suelta con mayor facilidad, (OBSTACULOS PEQUENOS) mayor contacto sobre la superficie = mas agarre y menos vibracion o movilidad en la manivela.


Ahora no todo es ganancia, si les digo una cosa la 26 gana en torque, es decir necesitas mas fuerza para mover mas masa como es de saber debido a que las llantas son mas pequenas, pero en general tenes mas beneficios que perdida con esta bicicleta.

En conclusion

SIZE DOES MATTER....

Big Weells are faster.....

Saludos,

BIKENOLOGY