Catálogo de las bicicletas Niner 2009

09 Niner catalog Low - Upload a Document to Scribd

Bicicletas Niner en la feria Interbike

Hola Amigos:

les presentamos el video de la marca especializada en aro 29 Niner Bikes en la feria Interbike en Las Vegas. El video es presentado por Chris Sugai co-fundador de la empresa y entusiasta biker. El cual apuesta a que las aro 29 serán la bicicleta que dominará el escenario del Mountain bike en el futuro. Vamos con la Gran Revolución!!

Este otro video es presentado por otro fundador de Niner Bikes Steve Donahidy. Nos muestra la nueva RIP9, con todas sus modificaciones.


Bikerumor - Interbike - Niner Mountain Bikes from Bike Rumor on Vimeo.

Video Mavic Crossmax 29er

Aquí tenemos un video donde se muestran las bondades de la nueva llanta Mavic Crossmax 29. La casa francesa se la juega por la Revolución!!!

Interbike 2008: La Revolución sigue adelante!!!

El análisis de una Niner Rip9 comienza a los 4.08 Mins.

Hola:
como buenos fanáticos de las bicicletas no podíamos dejar de estar atentos a la más grande Feria ciclística del Mundo: INTERBIKE en Las Vegas (USA). De sólo mirar las páginas especializadas y las muchas fotos, sólo podemos decir que la Revolución sigue adelante y se mantiene firme.

Entre las primeras novedades, Salsa Cycles ha estrenado la nueva Singlespeed SELMA, una bicicleta con un marco mixto de Aluminio Scandium y cola de carbono.


La importante marca canadiense Rocky Mountain entra en el mundo 29, con dos modelos de su línea Hammer. Se pudieron ver los ejemplares de las nuevas ruedas Shimano 29 y que los japoneses saquen componentes 29...por algo será!!!

Los neumáticos CST presentaron su nuevo modelo El Caballero 29, y Hutchinson su modelo El Toro para las grandes ruedas.
Niner Bikes presentó la nueva bicicleta All-Mountain la WFO 9. Una bicicleta de todo terreno, para los amantes de los saltos y el descenso técnico. Cuenta con una nueva horquilla Marzocchi de 140 mm de recorrido.

Además la marca referencia de las 29`s estrenó una nueva versión de la bicicleta RIP 9. Con un bello cambio de look y refuerzos adicionales en el marco.

Otra novedad es la primera bicicleta de titanio de la marca: la TSL 9. Ampliando la gama de materiales que trabaja Niner.


La marca FELT presentó su nueva linea de bicicletas 29 y un especial prototipo completamente en carbono, una belleza.


Sacando conclusiones del Interbike 2008, podemos decir que el futuro de las 29`s ha tomado el camino de la doble suspensión, todo gracias a las nuevas tecnologías de materiales que han permitido una ostencible baja del peso de las bicicletas; una de las antiguas debilidades de las 29`s. Lo principal es que la Revolución de las 29 ha dejado de ser una moda y es una realidad!!!

La Revolución Italiana

Hola:

en Europa la revolución de las bicicletas 29 ha sido mucho más lenta en comparación con Estados Unidos. Pero de a poco los europeos comienzan a ver los beneficios de una rueda más grande. Primero los españoles de Orbea lanzaron la maravillosa Alma 29, vendiéndose muy bien en el mercado norteamericano. Ofreciendo la primera alternativa en el viejo continente.

Pero ahora los italiano, también comienzan a sumarse a la revolución con dos modelitos de excepción. La revista italiana Ciclismo hace unos días ha analizado el primer modelo 29 de la firma Carraro: la llamada Novekili 29. Con un marco en titanio es una bicicleta realizada pensando enteramente en el mundo de las competencias. Siendo un verdadero caballito de carreras.

Marco: Carraro en titanio grado 9
Horquilla: Rock Shox Reba 29”
Potencia: Fsa en carbonio
Manubrio: Fsa en carbonio
Shifters: Shimano Xt
Cambio: Shimano Xt
Cambiador: Shimano Xt
Frenos: Shimano Xt disc
Ruedas: Wheelsbike Wb 4000 da 29”
Neumáticos: Cross+Mark 29” x2.10
Tija sillín: Fsa en carbonio
Asiento: Prologo en carbonio

Destacan sus ruedas, realizadas también por una firma italiana: la Wheelsbikes. La cual junto con Fulcrum tienen en sus catálogos modelos 29. El precio aún no es publicado, pero aseguran que será competitivo.

El segundo modelito es la Scapin Blato 29. Es una novedad del último Eurobike recien finalizado. La Blato está realizada en tuberías del noble acero Columbus Spirit. Sus modelos son a la carta y de una calidad inigualable.

Un elemento que nos ha llamado la atención entre los italianos es su visión competitiva de las 29. Les ven un futuro muy prometedor en las competencias de MTB o Marathon. Distinta a la visión norteamericana, donde el singlespeed y las largas expediciones son la tónica.

Horquilla Rígida Niner

Hola: vi esta horquilla en la web y me volví loco!!! es lo máximo si quieres volar en un camino bacheado!!! Es sólo un prototipo, pero no puedo esperar a tener el dinero para comprarla!!!!!!

Un paseo en Aro 29.

Hola: este vídeo nos permite comenzar a experimentar la experiencia de las aro 29!!! cómo ven la bicicleta es una Niner porque tiene escrito en un tubo "pedal damn it", expresión no muy académica, pero sí muy alentadora.



Para que vean las buenas prestaciones de las 29!!!

Usain Bolt gana como una 29!!!

Hola: me podrán decir ¿qué tiene que ver el record mundial de Usain Bolt con el ciclismo? No mucho, pero mientras veía la carrera se me ocurrió una analogía con las aro 29. Muchos critican que las bicicletas 29 son lentas y que no tienen aceleración. Cosa que no es cierta. Las 29 son bicicletas que al tener la ruedas más grandes son capaces de alcanzar velocidades increíbles. Igual que la carrera de Bolt, una partida no muy brillante, debido a que el jamaicano mide 1.93 cm (un "aro 29" de los 100 metros), pero una vez que alcanzan a sacarse la inercia tienen una velocidad de record mundial!!! Viva las bicis 29 y Usain Bolt!!!

Ruedas Fulcrum creen en las 29`s

La empresa italiana FULCRUM fabricante de ruedas para MTB y ruta ( cuya propiedad está relacionada a Campagnolo) cree en las bicicletas 29. En un reportaje del portal español Amigos del Ciclismo, se señala que Fulcrum entra en el mercado de las ruedas de 29 pulgadas con dos modelos: la Red Metal 29 XLR (gama alta) y la Red Metal 29 SL (gama media). El objetivo actual de Fulcrum es convertirse en protagonista del mercado de las ruedas MTB, así como ya lo es en el sector carretera. La elección de presentar dos modelos de 29” sigue precisamente esta dirección. En Estados Unidos, las ruedas de 29 pulgadas son una realidad que representa el 15 por ciento del mercado. Esta cuota no puede ser despreciada por una marca en fuerte expansión como Fulcrum. Además, en los países en los que la estatura media de las personas aumenta continuamente, las ruedas de 29” están indefectiblemente destinadas a convertirse muy pronto en un estándar.

Fichas técnicas

RED METAL 29 XLR
Llanta: en aluminio, de 25 mm de altura. Llanta soldada, puente superior sin orificios, no requiere fondo-llanta, compatible con Tubeless
Radios: 28 radios delanteros y traseros. Diseño aerodinámico 2,2 – 2 – 1,8 lado del cassette, 2,2 – 2 – 1,6 rueda delantera y lado izquierdo de la rueda trasera
Bujes: oversize en aluminio con ejes de 20 mm. Movimiento sobre rodamientos sellados de alta precisión
Frenos: de disco, 6 tornillos
Peso: 1.845 gramos

RED METAL 29 SL
Llanta: en aluminio, de 19 mm de altura. Sólo para cubiertas estándar.
Radios: 28 radios delanteros y traseros. Diseño aerodinámico 2 – 1.8
Bujes: oversize en aluminio con ejes de 20 mm. Movimiento sobre rodamientos sellados de alta precisión
Frenos: de disco, 6 tornillos
Peso: 2.025 gramos

Federación de Ciclismo de Chile prohibe las 29!!!

Hola Amigos: revisando la reglamentación de las competencias de MTB de la Federación de Ciclismo de Chile y su Comisión de MTB, me he dado cuenta que las bicicletas aro 29 están prohibidas para la competición!!!

El artículo 1.7.3 de la reglamentación chilena señala " Las ruedas de las bicicletas deben tener imperativamente un diámetro que no sobrepase las 26 pulgadas."

Esta normativa está en abierta contravención con la reglamentación internacional de la U.C.I. que señala en su norma número 4.1.039 lo siguiente: “The diameter of bicycle wheels may not exceed 29 inches.”

En este sentido la Real Federación Española de Ciclismo permite la competición de las Two-NINERS, en su apartado de Reglamentos Técnicos, en el número IV-B señala expresamente: “IV- B.- MATERIAL. Bicicleta: Las bicicletas utilizadas en toda competición de BTT podrán llevar ruedas de diámetro máximo 29”…” En Colombia también se permiten las 29 pulgadas: artículo 1.2.7 “El diámetro de las ruedas delantera y trasera de las bicicletas no pueden ser mayores a 29 pulgadas.” En Venezuela y Perú se acogen a la reglamentación UCI y no tienen conflicto.

Pero la prohibición también está presente en Argentina, donde para el “Rural Bike” también está prohibido el aro de 29 pulgadas.

Nosotros esperamos que esta anticuada reglamentación sea enmendada en un corto plazo para el progreso del MTB chileno y su pluralidad.

Bicicletas aro 29: pura raza XC.

Hola:

Mientras rodaba feliz con mi bici por las ruidosas y ásperas calles de Santiago, tuve una visión: observé en un kiosco un interesante reportaje a las bicicletas aro 29. Casi me saco la mugre, paré y la compré de inmediato. Era la revista española El Mundo de la Mountain Bike donde aparece una comparativa muy interesante entre 5 de las mejores bicicletas aro 29. Lo bueno para ustedes ( y malo para mí...) es que la comparativa ya está en Internet. Así que les mando el link y disfruten!!! para después opinar.

Aquí les va: Comparativa XC: Pura Raza XC

Y adelante con la Revolución!!!

You Are What You Drink

Estimados:

Gracias a nuestro gran Amigo Brett, podemos disfrutar de este maravilloso accesorio para nuestras bicicletas, la popular YAWYD, la tapa de la dirección de horquilla, que le puedes poner la tapa de tu cerveza o bebida preferida, es cosa de abrir, tomar, poner la tapa y salir a andar.

Acá tiene una muestra de este espectacular invento de nuestros amigos de Niner Bikes, se ve genial!

Si te gusto esta tapita particular de dirección, tenemos aun YAWYD en venta, si estas interesado en este espectacular accesorio, comunícate con nosotros al email releone@gmail.com.

YAWYD no aliviana tu bicicleta, no es lo ultimo en tecnología, pero te dará un distintivo en tu bicicleta, ademas, ver la tapa de tu chelita favorita sera un estimulo más para darle al pedal.

Saludos, nos vemos en las calles!

La Gran Revolución

No es política, no es una subordinación, es mostrar el gran cambio en el mundo de las Mtb, es el devenir de una nueva especie, de una nueva manera de ver los senderos y tu andar por cerros, trialeras o descensos, es la gran revolución de las 29".

Los enemigos de la revolución

Visitando blogs, foros y páginas sobre bicicletas, encontramos que a la pregunta de que es lo que esta dificultando la masificación del aro 29 en el mundo, el común denominador que se presentan como respuestas son tres:

a) La falta de ganas del mercado para innovar: No se sabe si es un miedo o un simple "estar cómodo" del mercado de las bicicletas, tanto de los fabricantes como de los distribuidores y tiendas de bicicletas.
En lo que se refiere a fabricantes, se nota que poco a poco esta aumentando en los catálogos los modelos de bicicletas aro 29", sean estos SS o con cambios, rígidos o amortiguados, su número crece y las posibilidades para los consumidores de elejir crece más todavía, existiendo toda una gama de precios y modelos a elejir, las fabricas se están moviendo por la revolución, poco, pero se mueven.
Cabe señalar a Giant y a Mérida, dos empresas que pasa algo raro con ellas, todos se preguntan cuando las dos gigantes de las bicicletas dejaran de lado ese tozudez y agregaran a sus catálogos las 29", siendo que estas (según consta en el foro de Mountain bike review) fabrican bicicletas aro 29" para otras empresas. Ellos argumentarian que la razón seria que las 29" son "solo" una moda pasajera, que se desarrolla solo en Norteamérica y que no habrá una masificación en el mundo , que de pie a que Giant o Mérida integre a sus catálogos modelos 29" (cosa absolutamente desmentida por las cientos de personas, desde Groenlandia hasta Japón, que apoyan, quieren o ya poseen una 29").

Sobre los distribuidores o representantes de la marca se asoma una mayor "culpa" de que aun sea problemático poder tener una 29" estacionada en el patio, dicen ante la pregunta que si van a atraer 29" a Chile, sus respuestas van desde: "si tu pagas por adelantado la mitad, te la traigo sin problemas", hasta "no las traemos porque no funcionaran en Chile" o un seco "no estamos interesados en traer ese modelo", culpo la falta de innovación del mercado chileno de la bicicleta, el miedo a perder lo invertido y que ademas, la cosa importante, que las 26" funcionan, se venden, hay repuestos por montones, de todos los precios, para que se van a incomodar en establecer una nueva gama de productos, casi "empezar de nuevo" por un simple par de locos que quieren andar en 29". podemos comprar la bicicleta, pero depende de la voluntad de ellos y del dinero de nosotros para que empiecen a traer llantas, neumáticos, cámaras y accesorios destinados para las 29"; en otras palabras, lo comodo del mercado de las bicicletas.

b) El desconocimiento por parte de los usuarios: este es un punto que no estoy de acuerdo pero igual lo nombro, pensaba esto antes, al ver los foros o revistas donde poco y nada se habla de las 29", pero conversando con gente que si esta metida en el mundo de las bicicletas y comentarios que me han llegado por mis relatos expuestos en este blog, que la gente si sabe de las 29", las esta estudiando y presiente que una revolución se acerca, en dos grandes ruedas, muy rápidamente.

c) No ver más allá: Las 29" son una evolución en el ciclismo de montaña, no es algo que venga a destronar a las 26" (según nuestro parecer), sino que vienen a abrir "nuevos senderos" al mtb, otorgando todas las bondades de un nuevo modo de ver el ciclismo de montaña, están orientadas hacia otro uso, lean los posteos anteriores, o busquen ustedes mismos, hay ciertas modalidades en el mtb (como las maratones, las carreras de 24 horas o de larga duración por etapas), donde una 29" se desempeña muchísimo mejor, notoriamente superior a una bicicleta 26", y así también al revés, no se eliminan, se complementan.

Estimados, espero que este pequeño pensamiento les sirva para definir mejor la situación d elas 29" en Chile y en el mundo, busquen, informense, sean seducidos por las 29", la proxima "Gran Revolución".

Saludos.



Apaga el reality show de la televisión, prende tus sentidos y tu mente, pedalea.

Máquinas de la revolución.

Estimados:

Acá les presentamos esta nueva sección, "Las máquinas de la Revolución", donde mostraremos las bicicletas de nuestros amigos y conocidos que andan en 29".

Empezaremos con un amigo de casa, una persona que nos abrió las puertas del 29" y de una empresa que pronto tendrán el gusto de conocer a fondo, esta es la Air 9 de Brett (thanks man for the picture!!!)

Esta otra fotografía es de Lorenza Menapace, una corredora de mtb endurance, fuerte corredora, y una muy buena persona, corrió la carrera 24 horas de Moab, bastante exigente y dura.

Para nosotros, Lorenza es una de las bikers mas simpáticas y bonitas :) del circuito 29". (grazie mile Lory per lasciare usare la tua foto!)

Confirmando la revolución

Estimados:

Este es un copy paste de un foro amigo de Costa Rica (www.puromtb.com) donde se realizo un interesante debate sobre los Pro y los Contra de las 29".

Los invito entonces a ver el posteo realizado por el forista Bikenology.

Saludos



Atte. Releone
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Estimados Foristas,

Aqui como soy nuevo estoy matando fiebre, en conjunto de un poco de cultura general, ya que el tema de las 29"ers me encanta.

29"ers:

1- Como lei x ahi que decian que es mas alta (NEGATIVO), la bicicleta mantiene el centro de gravedad a la misma altura que una bicicleta convencional 26", es decir no quedas mas alto por lo cual tenes mas estabilidad al tener un centro de gravedad mas bajo que una 26, xq?? muy facil con una 26 el diametro de la llanta es menor que la 29"y si los 2 centros de gravedad estan a la misma altura del suelo quiere decir que el centro de gravedad de las 29"ers es mas bajo = mayor estabilidad.

2- Tambien lei x ahi que dicen que es mas lenta xq las bicicletas de diametro mas pequeno ruedan mas rapido(NEGATIVO)xq??? las llantas de diametro mas pequeno ruedan mas rapido pero NO SE DESPLAZAN MAS RAPIDO, por cada vuelta de una llanta 29 avanzas 11 pulgas mas.

3- Tambien lei x ahi que es una moda, (NEGATIVO), Gary Fisher viene desarrollando esta tecnologia desde 1998, saco al mercado sus primeros modelos en 2002, desde 2004 es avalada por la UCI,se utiliza en competencias mundiales y esta bicicleta es campeona en competencias reconocidas como la MOAB de 12 Horas en USA y las carreras de resistencia de 24 horas en USA, buscar articulos de NAT ROSS, actual campeon de estas comps montado en 29". Actualmente existen mas de 23 MARCAS DE BICICLETAS siguiendo los pasos de GARY FISHER en bicis (Cannon, ZPD, MOOTS, JAMIS, SALSA, NINER, ETC) y mas de 15 MARCAS DE LLANTAS (IRC, MAXXIS, MICHELLIN, KENDA, BNT, ETC) mas de 5 MARCAS DE SUSPENSIONES (MARZZOCHI, ROCK SHOX, FOX, MANITOU, RST, ETC), asi que no creo que sea una moda que ya va a cumplir una decada de desarrollo y miles de marcas y casas reconocidas a nivel mundial estan apostando a una moda pasajera....

4-Tambien lei que es solo para personas gandes, (NEGATIVO) el posicionamiento del ciclista es EXACTAMENTE el mismo que en una 26, y si existen tamaños Small ....

5- Actualmente se consegue aqui en CR absolutamente de todo, nosotros en nuestra tienda tenemos aros tubulares, llantas Tubulares y convencionales, neomaticos, Kits para hacerlas tubulares y de varias marcas para preferencia del cleinte.

Ahora si, voy a hablar un poco del rendimiento e ideologia de las 29"s.

A- Llanta mas grande obstaculos mas pequenos Y PUNTO!!!!!
B- Centro de gravedad mas bajo = mayor control
C- Mayor angulo de ataque para sobrepasar obstaculos
D- Mayor velocidad Final
E- Es cuestion del "MOMENTUM", esto queire decir que al montar el paso ruedas con mayor eficiencia (11 pulgadas mas de diametro x vuelta) con el mismo desgaste que si andubieras una 26
F- Mayor contacto sobre la superficie, esto queire decir que con un diametro de una llanta mas grande tenes mas contacto sobre la superficie, dando asi mejor traccion y mayor facilidad de sobrepasar no solo obstaculos grandes si no tierra, arena y piedra suelta con mayor facilidad, (OBSTACULOS PEQUENOS) mayor contacto sobre la superficie = mas agarre y menos vibracion o movilidad en la manivela.


Ahora no todo es ganancia, si les digo una cosa la 26 gana en torque, es decir necesitas mas fuerza para mover mas masa como es de saber debido a que las llantas son mas pequenas, pero en general tenes mas beneficios que perdida con esta bicicleta.

En conclusion

SIZE DOES MATTER....

Big Weells are faster.....

Saludos,

BIKENOLOGY

Dejando claro 1.0

Antes de empezar a mostrarles las compañias más significativas en esta gran revolución, queremos dejar claro para que sirve y para que no sirven las aro 29".

Despues de mucho leer, ver y buscar, hemos visto que las 29" no son unas bicicletas para todo uso (osea, hablamos del uso que se les da a las 26"), claro, puedes ir a la Universidad o al trabajo en la bicicleta, pero hay cosas que la 29" no puede hacer bien, y no es que no pueda, sino, que no fue diseñada para eso.

Todos los que critican a las 29" dicen que son pesadas, lentas, que no responden rapido....de cierta manera puede ser...pero ellos critican desde el punto de vista de una 26", o más bien, desde el punto de vista del XC actual y local, competencias en circuitos cortos, rapidisimos, excitantes, pero que para una 29" no van, me explico a continuación.

Las aro 26" son agiles, respoden rápido, no me adentrare mucho en el tema, ya que hemos explicado las diferencias básicas entre 29" y 26" en posteos anteriores, pero la pregunta para resolver este dilema es...¿Para que sirve una 29"?
Una 29", su medio natural, son los largos trayectos, son las maratones xc, son circuitos de 24 horas, son para pruebas extremas de distancia en mtb, no son para circuitos cortos, con subidas y bajadas cortas y seguidas, son para largos piques, como para la Conquista de los Dinosaurios, es
una bicicleta que rinde en largas distancias, donde es capaz de avanzar mas rápido y con menos esfuerzo en el mismo terreno que una 26", las 29" son debora caminos.
Hay algunos que opinan que las 29" desplazaran a las 26", otros dicen que las 29" se abriran su propio y unico espacio en lo que es el mtb en todas sus diciplinas, nosotros apoyamos la segunda postura.

Diferencias entre 26" y 29" en el peso????....una 29" de aluminio, con horquilla Reba y componentes muy comunes, puede pesar entre 10 a 12 kilos, talla M, asi que como ven, es una ilusión optica lo del peso.
Las 29" son para un universo aparte en el mtb, ocupan un lugar especial, son una herramienta especializada para un trabajo especifico, cuando tengamos una en nuestras manos, les daremos mas tips y muestras que las 29" dominanaran el mercado en algún tiempo más.


Saludos